UAW警告可能在 福特汽车和Stellantis发起罢工

　　在美国汽(qì)车工人联(lián)合会（United Auto Workers）针对底(dǐ)特律汽车制造商发起了史无前例的罢工一年后，该(gāi)工会(huì)再次威胁要(yào)发起罢工，此举(jǔ)可能会扰乱美国的汽车行业。

　　UAW周三宣布了福(fú)特(tè)汽车(chē)工具和模具厂的(de)罢工最后期限(xiàn)，该(gāi)工厂为福特汽车在(zài)底特律附近的工厂综合(hé)体(tǐ)Rouge Complex提供支持(chí)，后者(zhě)是生产该公(gōng)司高(gāo)利润F-150皮卡车的两家美(měi)国工厂之一。

　　罢工的最后(hòu)期限(xiàn)是9月25日晚(wǎn)上11点(diǎn)59分。此前(qián)一(yī)天，UAW总裁Shawn Fain宣(xuān)布，计划在美国的StelUAW警告可能在福特汽车和Stellantis发起罢工lantis工厂的一个或(huò)多个地方(fāng)工会举(jǔ)行罢工授权投票。

　　这两项(xiàng)公告都是(shì)对福特汽车和Stellantis的警告，中心问(wèn)题都是与地方工会的合同。该工会尚未宣布针对(duì)通用汽车(chē)公司采取类似(shì)行动。

　　UAW工(gōng)会成员签署的是全国性劳工合(hé)同，其中约定了包括工资、奖金和其他福利等问题，以及为每个工厂量身定制的地(dì)方性合同。

　　在全(quán)国性(xìng)的协议后达成后，地方性合同通常需要数(shù)月甚(shèn)至(zhì)数年的时间(jiān)才能在达成。有(yǒu)时，在(zài)全国(guó)性(xìng)协议的(de)有效期内，地方性合 同(tóng)根本没(méi)有(yǒu)得到解决。

　　去年的汽车工人大罢工，发生在UAW与底特律三大汽车制造商 同时就全国性合同进行历史(shǐ)性谈判期间(jiān)。UAW工会赢得了创纪录的工资增长(zhǎng)——协议涨幅高达25%，并恢 复了生活成本(běn)调整条款，但劳工专家表示(shì)，这可能是以(yǐ)牺牲(shēng)就业为代价的。

　　周四，UAW没有(yǒu)立即就公告的更新或仍在谈(tán)判中的地方性合同数量等问(wèn)题置评。

责任(rèn)编辑：张俊(jùn) SF065

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