解决燃机自主运维“卡脖子”问题，国内首台自主可控 F 级重
型燃机通过产品鉴定

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IT之家 9 月 19 日消(xiāo)息(xī)，由中国机械(xi解决燃机自主运维“卡脖子”问题，国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定è)工业联合会组织、中国(guó)华电集(jí)团负责(zé)示范应用(yòng)的国内首台自(zì)主可解决燃机自主运维“卡脖子”问题，国内首台自主可控 F 级重型燃机通过产品鉴定控 F 级重型燃机（代号：G50），今天在广东华电清远华侨园项目现场顺利通过产品鉴定。

IT之家获悉，在今天举行的 2000 小时满负荷商业
运(yùn)行产品鉴定(dìng)活动上，由国内(nèi)多(duō)名院士(shì)及知名专家组成的鉴(jiàn)定专家组认为，这一重大成果标志着 G50 燃机不仅成功通过 2000 小
时满(mǎn)负荷商业运行，更(gèng)正式具(jù)备了从“1”到
“N”的推(tuī)广应(yīng)用能(néng)力，填补(bǔ)了(le)我(wǒ)国自主燃气轮机的产业空白，为自主 燃气轮机的(de)商(shāng)业运行提供了极具(jù)参考价值(zhí)的范本。

目前，G50 燃机项目已具备(bèi)国产燃(rán)机故障预警诊(zhěn)断及自主(zhǔ)维护(hù)技术能力，突破了自主燃机远程监控、智慧运维、故障诊断和健康管(guǎn)理等关键核心技术，建立完善了国(guó)产燃机设计、制造(zào)、检修及(jí)运行维护技(jì)术标准体系，解决了
燃机自(zì)主运(yùn)维“卡(kǎ)脖子”问题，为后 续在船舶(bó)、航空航天及(jí)国内同型号进口燃机运维检修服务技术等领域推(tuī)广应用奠定了坚实基础。

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