又有巨头“截胡”小米SU7？

来源：e公司(sī)

小米SU7再遭“截胡”？

4月23日，有消息称，蔚(wèi)来(lái)线下销售门(mén)店针对已下定小米SU7的消费者推(tuī)出了(le)5000元的补贴。

对此，证券时(shí)报·e公司(sī)记者(zhě)向多位蔚来销售核实。其(qí)中一位销售向记者明确(què)表示，蔚来销售门店的确推出了这样的活动，但不(bù)是(shì)针对所有小米SU7的(de)订购用户。

“这个(gè)补贴是针对那些(xiē)在小米汽车锁单，无法退定(dìng)金的用(yòng)户推(tuī)出的。如果这些用户转(zhuǎn)买(mǎi)蔚来的产品，我们将补偿用户5000元。”该销售表示，补偿的5000元并不是现金，而是直接抵扣在购车款中。

这意味着(zhe)，如果(guǒ)用户最终没有在蔚来购买(mǎi)汽车(chē)产品，则(zé)无法享受以上5000元的补贴。

值(zhí)得一提的是，华(huá)为与奇瑞打造的智界S7终端销售方面也透露出信息(xī)，如已(yǐ)在小米 SU7下单并锁单(dān)，购买任意一(yī)款智界S7，付完尾(wěi)款后，可(kě)在车价(jià)上抵扣小(xiǎo)米SU7锁单不可退的5000元定金。

对此，华为(wèi)与奇瑞方面并未进行官方说明。截(jié)至记(jì)者发稿前，上述两家公(gōng)司也未(wèi)对(duì)相关情况进行回复。

值得关注的是，在多家车企推出针(zhēn)对小米(mǐ)SU7下单用户进行“抢单(dān)大(dà)战”的(de)同时，小米公司创始人(rén)、董(dǒng)事长雷军通过微博(bó)不断释放公司的交付(fù)信息。

4月22日，雷军发文称，目前小(xiǎo)米SU7的产能和交付(fù)速(sù)度正在快速提升，标准版和Max已经提前交付。不少准车主在小米汽车APP里发现，预计交付时间提前了。2024北京车展上，小(xiǎo)米汽车会(huì)详细介绍公司(sī)的产能和交付计划(huà)。

4月23日，雷军再度发布多条微博，表示今天是小米(mǐ)投资者日，公司公布了小米SU7锁单量(liàng)，截至4月20日，小(xiǎo)米SU7锁单量超过了(le)7万辆。

“我们目前正在全力扩(kuò)充产能，全年(nián)交付目标会超过10万(wàn)辆(liàng)。原计划标(biāo)准版、Max 4月底开始交付，现在提前到4月18日(rì)。”雷军表示。

从年初的“价格(gé)战”到目前(qián)的“抢单(dān)大战”，新能源汽车市场(chǎng)的竞争愈(yù)演(yǎn)愈烈，产业的既有格局(jú)也发生了微妙(miào)变化。争夺市场蛋(dàn)糕，成为(wèi)当下新(xīn)能源车企的主要目标。

4月22日(rì)，销量持续表现稳定的理想汽车也(yě)坐不住了，公(gōng)司官宣即日起，2024款理(lǐ)想L7\L8\L9以及理想MEGA全系降价，降价幅(fú)度达到(dào)1.8万元—3万元。其中L7、L8Pro版本售价下调1.8万元，其(qí)他L系列车型降价2万元，MEGA降价3万元。

对此，平安证(zhèng)券发布研究(jiū)报告称，车企需要在销量规模和单车盈利方面取得平衡，理想L系列所处细分领域竞争形势相对较好，此次降价和配(pèi)置调整有利于其(qí)全年销量目标的(de)达成。